刊載于2013年1月24日《海淀報》第2492期頭版“美麗園區”專(zhuān)欄
1月3日,《長(cháng)株潭報》T09版刊登了這樣一篇文章:和一年前相比,現在的株洲霞灣港已經(jīng)清澈見(jiàn)底,這個(gè)曾經(jīng)讓無(wú)數人頭疼的“臭水渠”,已經(jīng)脫掉那頂“臟臭”的帽子。從2011年12月中旬接手株洲市霞灣港清淤工程那一天起,北京高能時(shí)代環(huán)境技術(shù)股份有限公司高級技術(shù)工程師譚金和隊友們百事以清淤為首?;侍觳回撚行娜?,經(jīng)過(guò)一年多的努力,“濃艷”的霞灣港正洗盡鉛華呈素姿……
核心區的資深環(huán)保企業(yè)北京高能時(shí)代環(huán)境技術(shù)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“高能時(shí)代”)的工程師正在全國各地治理環(huán)境污染。十八大之后,生態(tài)文明建設提上日程,環(huán)保產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新的發(fā)展機遇。位于中關(guān)村環(huán)保園內的高能時(shí)代公司也迎來(lái)了發(fā)展黃金季。這家專(zhuān)業(yè)從事環(huán)境技術(shù)研究和提供污染防治系統解決方案的高新技術(shù)企業(yè),已有20余年的歷史,從我國政府剛剛意識到環(huán)境問(wèn)題的上世紀八十年代,高能時(shí)代就踏上了“污染控制”這趟時(shí)代列車(chē)。這家企業(yè)正在用核心技術(shù)與20年的工程經(jīng)驗治理環(huán)境污染,用良心做事。
治污同時(shí)保證不阻斷經(jīng)濟利益
日前,中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì )組織相關(guān)單位和專(zhuān)家對紫金山金銅礦安環(huán)近期整改方案建設工程進(jìn)行現場(chǎng)考查和評估,專(zhuān)家組對高能時(shí)代的改造方案所取得的成果給予了充分的肯定:該方案在較短的時(shí)間里減低了被污染土壤的酸性及銅離子濃度,同時(shí)建設一個(gè)能抵御百年一遇洪澇災害的現代化堆浸場(chǎng),幫助企業(yè)盡快恢復正常生產(chǎn)。
時(shí)間向前推到2011年7月3日,震驚全國的紫金礦業(yè)污染事件發(fā)生。9100立方米的污水流入汀江,導致汀江部分河段污染及大量網(wǎng)箱養魚(yú)死亡。這一事件引起了環(huán)境保護部及各級政府的高度重視。危急時(shí)刻,治理方案是關(guān)鍵。紫金集團是一家大型上市公司,如果恢復生產(chǎn)所需時(shí)間過(guò)長(cháng),損失之巨可想而知。在眾多治理方案中,高能時(shí)代結合自身的工程經(jīng)驗和技術(shù)優(yōu)勢提出了以垂直阻隔為關(guān)鍵控制性工程的同康溝堆浸場(chǎng)復產(chǎn)改造方案,其目的是既能確保被污染土壤在盡可能短的時(shí)間內降低酸性、降低銅離子濃度,同時(shí)建設一個(gè)有能力抵御百年一遇洪澇災害的現代化堆浸場(chǎng),盡快恢復正常生產(chǎn)。這意味著(zhù)此項工程不僅能把滲透到土壤里的硫酸銅溶液抽取出來(lái),電解成銅,同時(shí)還讓堆浸場(chǎng)在安全條件下盡快達到設計產(chǎn)能,產(chǎn)生經(jīng)濟效益。在國家有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì )主持的方案評審會(huì )上,高能時(shí)代的系統方案得到了大多數專(zhuān)家的一致認可。
據劉力奇介紹,截至目前這項工程已經(jīng)完成90%以上,經(jīng)過(guò)4個(gè)多月的試生產(chǎn),堆浸場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始堆浸作業(yè);土壤PH值和銅離子濃度已經(jīng)接近事故前水平,業(yè)主已經(jīng)在排放口養魚(yú)和鴨子,它們已經(jīng)正常生長(cháng)了幾個(gè)月。
談及治理方案被選中的緣由,劉力奇解釋?zhuān)渌桨钢皇侵卫?,我們的方案是在治理的同時(shí),讓企業(yè)的經(jīng)濟效益繼續產(chǎn)生,“這是一項社會(huì )效益與經(jīng)濟效益并存的治理方案。”
紫金礦業(yè)污染治理是高能時(shí)代近年來(lái)做的一個(gè)在業(yè)界影響力很大的工程。也成為該企業(yè)的一個(gè)樣板工程。隨著(zhù)各地對環(huán)境保護的重視,各種污染治理成為民生大事,核心區的環(huán)保企業(yè)也迎來(lái)了新的發(fā)展機遇。據悉,“十二五”期間政府通過(guò)多種措施推動(dòng)環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展,《國家環(huán)境保護“十二五”規劃》已出臺,僅在環(huán)境修復和污染防治領(lǐng)域就有8千億的需求量。以高能時(shí)代公司為例,據劉力奇介紹,企業(yè)2011年營(yíng)業(yè)額5.9億元,2012年上半年營(yíng)業(yè)額12億元,全年的簽約額在17億元左右,環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛入快車(chē)道。
創(chuàng )新治理模式實(shí)現雙贏(yíng)
霞灣港位于湖南省株洲市石峰區的清水塘工業(yè)區,因為航運的便利,成了眾多化工企業(yè)的納污港。歷經(jīng)數十年的累積沉淀,霞灣港(排污渠)底泥中鎘、鉛、汞、砷等重金屬含量嚴重超標。由于酸雨淋溶、地表徑流沖刷及人為擾動(dòng),霞灣港底泥中沉積的重金屬正成為威脅湘潭、長(cháng)沙兩市飲水安全的一顆“定時(shí)炸彈”。整個(gè)霞灣港清淤工程的難度在于霞灣港上游的生活和生產(chǎn)污水總是會(huì )源源不斷地流下來(lái),導流、引流、截流成了重要環(huán)節。高能時(shí)代的工程師們一起絞盡腦汁設計出了施工方案:把上游的生活污水截流用管道引入污水處理廠(chǎng),把沿線(xiàn)株冶、株化的排水口截流至霞灣污水處理廠(chǎng),同時(shí)用一根導管把上游的雨水、河道剩水導到施工段的下游,三管齊下,保證施工段的干港清淤。
然而這里的污染已經(jīng)有60多年了,當地企業(yè)株冶集團是上市公司,無(wú)力治理廠(chǎng)區以外的污染。清水塘工業(yè)區歸株洲市石峰區管轄,但石峰區政府也有自己的困難,無(wú)能為力,要解決污染治理的資金難題必需探索新的業(yè)務(wù)模式。正是看中了這塊土地的市場(chǎng)價(jià)值,高能時(shí)代憑借自身在環(huán)境污染治理方面的工程優(yōu)勢,于2011年與石峰區政府達成協(xié)議:高能時(shí)代以投資商身份與地方政府共同完成污染地域的綜合治理,雙方合作成立一家公司,對這片重金屬污染土地進(jìn)行治理。
據劉力奇介紹說(shuō),高能時(shí)代要在清水塘這片土地上建立自己的產(chǎn)業(yè)基地,之所以做這樣的決定,是因為生產(chǎn)和諧號動(dòng)車(chē)組車(chē)頭的著(zhù)名企業(yè)株車(chē)就落在那里,圍繞該企業(yè),大批的動(dòng)車(chē)組零配件供應商也會(huì )選擇入駐那里,目前北汽已經(jīng)進(jìn)駐。
高能時(shí)代經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展,在治污技術(shù)與工程經(jīng)驗上均在業(yè)內名列前茅,如何創(chuàng )新治污模式,治理更多的污染區域,為當地企業(yè)創(chuàng )造效益,為居民提供安全的生活環(huán)境是其今后需要不斷探索的。
20年如履薄冰維護企業(yè)名譽(yù)
在高能時(shí)代20年的發(fā)展歷程中,經(jīng)過(guò)多年的科研、摸索、實(shí)踐,最終形成了其獨創(chuàng )的固體廢物填埋屏障系統、封場(chǎng)生態(tài)屏障系統、廢液厭氧屏障系統、水體生態(tài)屏障系統和垂直生態(tài)屏障系統這五大屏障系統,這五大系統的形成不僅能對污染物實(shí)行持續有效的全位阻隔和封閉,真正做到了嚴防死守,同時(shí)還能對受到污染的生態(tài)進(jìn)行綠色修復。
“企業(yè)越發(fā)展,越覺(jué)得如履薄冰,膽子越來(lái)越小,越加謹慎。因為公司20年積累起來(lái)的品牌不能毀。”在劉力奇看來(lái),20多項的專(zhuān)利技術(shù),豐富的治污經(jīng)驗,上百個(gè)成功案例,以及企業(yè)的良知是客戶(hù)看好、信賴(lài)高能時(shí)代的關(guān)鍵因素。在做每個(gè)項目前,高能時(shí)代的工程師團隊都會(huì )進(jìn)行深入的調查與分析,為項目找到最佳的治理方案,如果真做不到客戶(hù)的需求,直接說(shuō)“NO”,永遠不會(huì )拿客戶(hù)當試驗田;但企業(yè)有把握能干的時(shí)候,即便別人沒(méi)干過(guò),也會(huì )勇敢地說(shuō)行。
中國的經(jīng)濟發(fā)展,如同很多國家一樣,走過(guò)了先發(fā)展再治理的一段路。今天,當人們品嘗到環(huán)境的懲罰時(shí),污染治理的環(huán)保型企業(yè)走過(guò)低迷,迎來(lái)空前發(fā)展黃金期。在治理污染的同時(shí),又能產(chǎn)生經(jīng)濟效益,變廢為金,高能時(shí)代走出了一條治污多贏(yíng)路。
本文作者系《海淀報》記者